Detailinformationen

Antrieb:	Pneumatisch, elektrisch	Strukturelle Form:	Einfach sitzen, Hülle, dreiseitig, Filmart
Ventilsitz:	Fluor-Kunststoff, harte Legierung, Kautschuk, Legierungsstahl	Entwurfsreferenz:	Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG)
Entwurfs-Standard:	Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG)	Strukturelle Länge:	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten
Hervorheben:	ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil , API6D Pneumatisches Steuerventil

Produkt-Beschreibung

Hülle Typ Pneumatisches Steuerventil

Pneumatisches Steuerventil Hauptmerkmale

1Ausgestattet mit MF- oder MFA-Serie-Mehrsprung-Diaphragma-Aktoren, die von unserer Firma hergestellt werden, mit kompakter Struktur und großer Ausgangskraft.Positive und negative Effekte der Aktoren sind leicht zu transformieren.2Kleiner Druckverlust, große Kapazität mit hoher Präzision und großer Einstellbereich.

3- große Abdeckung, Stoßfestigkeit

4Schnell austauschbarer Ventilsitz, bequeme Wartung.

5Die Leckagevolumen entsprechen den Anforderungen der IEC 60534-4 Klasse IV.

6- Einstellbereich: 1:50

Rückkehrdifferenz; Eigenfehler; Totfläche; Abweichung zwischen den Enden; Abweichung des Nennstrichs

Pneumatisches Steuerventil
Konstruktionsstandard: ASME B16.34
Von Angesicht zu Angesicht:08.01
Flanschstandard: JIS10K, ANSI 150#, DIN PN16.

Entwurfsreferenz	Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 aufgeführten Kosten.
Konstruktionsstandard	Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 aufgeführten Kosten.
Strukturelle Länge	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.2000, Einheit für die Überwachung der Luftfahrt.15:1987,ANSI/ISA.S75.16:1987
Flankierte Enden	ASME B16.5
Prüfung und Prüfung	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Vorschriften gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.1999

Pneumatische Steuerventile

Ohne Lokalisierer

Mit dem Lokalisierer

Eine

Grenze des Eigenfehlers

±15

± 10

±8

± 6

± 5

± 40

± 25

± 20

± 15

± 10

Rückkehrdifferenz

3.0

2.5

2.0

1.5

1.0

Toter Bereich

1.0

0.8

0.6

0.4

Grenze des Eigenfehlers

Luft zum Öffnen

Ausgangspunkt

± 60

± 40

± 25

± 20

± 15

± 10

Endpunkt

±15

± 10

±8

± 6

± 5

Luft zum Schließen

Ausgangspunkt

±15

± 10

±8

± 6

± 5

Endpunkt

± 60

± 40

± 25

Abweichung des nominalen Schlages

Metallsiegel

+2.5

Elastische Dichtung

Messener Schlag >Nominaler Schlag

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil 0

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil 1

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil 2

Größe und Tag:

Herkunftsort:	China
Markenname:	coosai
Zertifizierung:	API6D, ISO 9001
Modellnummer:	HTS

Min Bestellmenge:	1 Satz
Verpackung Informationen:	Aus Sperrholz
Lieferzeit:	5 bis 20 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:	L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	1000PCS pro Monat

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil

API6D Pneumatisches Steuerventil

Pneumatisches Regelventil,

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil,

API6D Pneumatisches Steuerventil

ASME B16.34 Pneumatisches Steuerventil

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